Misma esencia. Emociones renovadas

Historia

El 16 de abril de 1962 llegaban a Barcelona 5 jóvenes catalanes tras recorrer más de 20.000 Km atravesando el continente africano con tres motocicletas fabricadas en Barcelona.

En ese momento nacía un icono del diseño y del motociclismo en España, la Montesa Impala.

En 1982, 20 años después, salía de la cadena de montaje de Montesa la última unidad fabricada del modelo Impala.

Proyecto

El proyecto VIVA nace con una pregunta que muchos seguidores nos hacemos desde entonces: 

¿Cómo sería una Impala diseñada a día de hoy?

La respuesta es clara: sería una moto elegante, sencilla, fiable, eficiente y cómoda. Pero sobre todo, sería emocionante.

Con la ilusión y el respeto que supone revivir un clásico irrepetible para adaptarlo a nuestro tiempo, os presentamos el primer prototipo.

Before After

Características

Diseñada sobre la base mecánica de una Honda CB125F, combina la esencia clásica del modelo original de Leopoldo Milá con la tecnología y las líneas de diseño de automoción contemporáneo. Porque en este caso, mirar al pasado tiene futuro.
 
El motor 4 tiempos de 125cc con sistema de inyección de combustible, con un consumo de 1,9l y unas emisiones de CO2 de 45g/Km, cumple con las normativas europeas de bajas emisiones. Junto al arranque eléctrico, el marcador digital, el freno de disco delantero y la iluminación LED, ofrecen en una sola moto la experiencia de conducir un vehículo de hoy con el espíritu de ayer.

Quiénes somos

VIVA es un proyecto independiente que nace de la ilusión de Salva Codinach Margarit y Salva Codinach Sánchez-Gómez (padre e hijo) por revivir el modelo icónico de una marca como Montesa, a la que siempre han estado vinculados emocionalmente como aficionados al motor.

Ambos desarrollan su actividad profesional paralelamente a la evolución del proyecto VIVA, Salva Codinach Margarit como empresario patiointerior.esy Salva Codinach Sánchez-Gómez como diseñador industrial y socio co-fundador de OiKo Design Office – oikodesignoffice.com 

Desde el inicio del proyecto han colaborado con nosotros Max Mumbrú (diseño), Jordi Jubany (prototipado), Victor Freire (modelado 3D), Laura Prats (comunicación) y Nacho Codinach (comunicación).

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